Boulon Tête Ronde Col Carré

1.Boulons de carrosserie à tête ronde et à collet carré ASME B18.5-2

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Boulons à tête ronde et à col carrésont des attaches mécaniques spécialisées largement utilisées danstravail du bois, fabrication de tôles, construction et applications structurelles. Ces boulons offrent des performances anti-rotation améliorées, des finitions esthétiques épurées et une compatibilité avec les trous carrés ou les matériaux souples. Cet article explore leur conception technique, leurs options de matériaux, leurs applications, leurs normes de fabrication et leurs directives de sélection.


Table des matières

  1. Qu'est-ce qu'un boulon à tête ronde et à col carré ?

  2. Fonction de conception et d'ingénierie structurelle

  3. Spécifications techniques et dimensions

  4. Matériaux et traitements de surface

  5. Normes et conformité de l'industrie

  6. Applications industrielles

  7. Consignes d'installation et considérations de sécurité

  8. Foire aux questions (FAQ)

  9. Conclusion et appel professionnel à l'action


1. Qu'est-ce qu'un boulon à tête ronde et à col carré ?

UNboulon à tête ronde et à col carré, souvent appelé unboulon de carrosserieen Amérique du Nord, c'est un boulon avec :

  • UNtête bombée ou ronde(dessus lisse, pas d'entraînement).

  • UNcol carrésection directement sous la tête.

Le collet carré empêche le boulon de tourner lors de l'installation en s'encastrant dans la surface de contact. Ces boulons sont généralement utilisés avec des écrous et des rondelles et sont parfaits pour les applications nécessitantrésistance aux vibrations et fixation inviolable.

?Noms alternatifs: Boulon de carrosserie, boulon de carrosserie, boulon DIN 603 (Europe), boulon à tête bombée


2. Fonction de conception structurelle et d'ingénierie

Principales caractéristiques fonctionnelles :

  • Tête ronde: Empêche le retrait non autorisé et garantit une surface lisse et sans accroc.

  • Col carré: Se verrouille dans des trous carrés ou mord dans un matériau souple (comme le bois ou le plastique) pourrésister à la rotation.

  • Jarret:Lisse ou partiellement fileté ; la longueur du filetage est basée sur les normes et les exigences d'adhérence.

Avantages d'ingénierie :

  • Résistance aux vibrations:Le col carré assure une protection contre la rotation dans les applications dynamiques.

  • Finition esthétique:Pas d'hexagone ni de fente exposé sur la tête.

  • Résistance aux altérations:Particulièrement utile dans les infrastructures publiques ou les applications extérieures.

  • Facilité d'installation:Nécessite un accès d'un seul côté ; convient aux installations aveugles.


3. Spécifications techniques et dimensions

Paramètres dimensionnels typiques (selon ASME B18.5.2.1M ou DIN 603) :

Propriété Tailles métriques (M6–M20) Tailles impériales (1/4"-3/4")
Diamètre de la tête 1,4 × diamètre nominal
Hauteur de la tête 0,3 × diamètre nominal
Largeur du col carré Égal au diamètre de la tige
Pas de filetage ISO métrique / UNC / UNF UNC par défaut
Longueur du fil Partiel (dépend de la longueur du boulon)
Classe de tolérance 6 g / 6 H (métrique) Tout / Père (pouce)
? Exemple : AM10×50 DIN 603le boulon a :
  • diamètre nominal de 10 mm

  • ~50 mm de longueur totale

  • Partie filetée généralement ~26–30 mm

  • Largeur du col carré = 10 mm

  • Diamètre de la tête = ~24 mm


4. Matériaux et traitements de surface

Matériaux courants :

Matériel Caractéristiques Applications
Acier au carbone (nuance 4,6/8,8) Rentable, haute résistance à la traction Construction générale, menuiserie bois
Acier inoxydable (A2/A4) Résistant à la corrosion, non magnétique (A2) Structures marines, de qualité alimentaire, extérieures
Laiton Résistant à la corrosion, attrait esthétique Fixation décorative, électrique basse tension
Acier allié (nuance 10,9/12,9) Capacité de charge élevée, traité thermiquement Assemblages structurels à haute contrainte
Revêtements de surface :
  • Zingué (bleu/jaune)– Résistance modérée à la corrosion

  • Galvanisé à chaud– Pour usage extérieur/usage intensif (ISO 1461)

  • Oxyde noir– Protection légère contre la corrosion, esthétique

  • Passivation (SS uniquement)– Améliore la résistance à la corrosion de l’acier inoxydable

⚙️Sélectionnez les matériaux en fonction de l’exposition environnementale, de la charge mécanique et de la compatibilité galvanique avec les composants correspondants.


5. Normes et conformité de l'industrie

Les boulons à tête ronde et à col carré sont fabriqués selon les normes internationales :

Standard Description
ASME B18.5.2.1M boulons de carrosserie métriques
ASME B18.5 Boulons à tête ronde de la série Inch
DIN 603 / ISO 8677 Normes métriques européennes
BS 4933 Normes britanniques pour les boulons de carrosserie
RoHS / REACH Conformité à la sécurité des matériaux (UE)
ISO 898-1 / ASTM A307 Propriétés mécaniques de l'acier au carbone/alliage
Demandez toujourscertificats d'usine, rapports d'essais mécaniques, etdonnées sur l'épaisseur du revêtementpour les applications critiques.

6. Applications industrielles

Industrie Exemple d'application
Construction Fixation des poutres en bois, des garde-corps et des solives
Fabrication de meubles Assemblages de meubles en kit et à faire soi-même
Infrastructures publiques Bancs de parc, clôtures, panneaux de signalisation
Marine et offshore Variantes en acier inoxydable résistantes au sel
Automobile Fixation de panneaux de carrosserie, assemblages de caisses de camion
Boîtiers électriques Fermeture inviolable
Les boulons à tête ronde et à col carré sont particulièrement efficaces dansscénarios de verrouillage anti-rotationsans avoir besoin d'outils spéciaux.

7. Consignes d'installation et considérations de sécurité

Étapes d'installation :

  1. Insérez le boulon dans un trou rond ou carré pré-percé.

  2. Assurez-vous que le col carré est entièrement intégré (ajustement serré ou affleurement au marteau si nécessaire).

  3. Utilisez la rondelle et l’écrou du côté opposé.

  4. Serrez à l'aide d'une clé ou d'une clé dynamométrique selon les spécifications.

Notes de sécurité :

  • Ne pas trop serrer dans le bois, car cela pourrait provoquer un écrasement ou un arrachement des fibres.

  • Pour les structures extérieures, utilisergalvanisé à chaud ou inox A4pour éviter la rouille.

  • Assurerengagement correct du filetage— diamètre du boulon minimum 1,5×.


8. Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Puis-je utiliser des boulons à tête ronde et à col carré dans des structures métalliques ?
Oui, à condition que le col carré s'insère dans un trou carré pré-percé ou une surface à forte friction. Sinon, utilisez des rondelles ou des écrous de blocage.

Q2 : Les boulons de carrosserie sont-ils inviolables ?
Ils sontinviolableGrâce à sa tête lisse, pour une sécurité optimale, pensez aux boulons de cisaillement ou aux têtes de sécurité.

Q3 : Quel couple dois-je appliquer ?
Se référer àTableaux de couple ISO 898-1 ou ASME, en fonction de la qualité du matériau et du type de filetage.

Q4 : Ces boulons peuvent-ils être réutilisés ?
Oui, s'il n'est pas endommagé. Cependant, en cas de déformation du filetage ou d'usure du col, un remplacement est recommandé.

Q5 : Quelle est la différence entre les boulons DIN 603 et ASME B18.5 ?
Les boulons DIN 603 ont des filetages métriques et des dimensions de tête légèrement différentes de celles des boulons ASME avec filetages impériaux.


9. Conclusion et appel professionnel à l'action

Boulons à tête ronde et à col carréfournir unsolution de fixation efficace, sûre et proprePour une variété d'industries et d'applications structurelles. Qu'ils soient utilisés pour la charpente, la construction extérieure ou l'assemblage mécanique, ils offrent :

  • Verrouillage anti-rotation

  • Conception de tête esthétique

  • Large disponibilité de matériaux et de tailles

  • Conformité aux normes mondiales

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